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8-1-2-diagnostika-otkazov-at-obshhaya-informaciya.html
8.1.2. Em diagnóstica de problema - a informação geral
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EM recusas ocorrem em uma de cinco seguintes razões mais muitas vezes: redução em eficiência de regresso do motor, violação de ajustes, maus funcionamentos de hidráulica, danos mecânicos ou fracassos do processador de bordo / a sua cadeia alarmante. A diagnóstica de problema sempre deve começar com os cheques mais simples: o nível de estimativa e a condição ATF (ver. Encabece a manutenção Regular), verifique o ajuste de um fio da gestão pelo deslocamento de engrenagem e o comutador de sensor da provisão da transmissão. Além disso, execute corridas de prova do carro para fins da determinação da eficiência das correções trazidas. Se eliminar um problema não foi possível, é necessário expelir o carro na oficina de reparos do carro da diagnóstica mais detalhada com o uso do equipamento especial. A descrição de recusas de em alguns sintomas vê. Diagnóstica de maus funcionamentos de nós e sistemas dos carros. |
Cheques primários
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- Aqueça a transmissão à temperatura de trabalho normal durante uma viagem curta.
- Verifique o nível ATF (ver. Encabece a manutenção Regular):
- Se o líquido não tiver bastante, faça o ajuste correspondente, tendo acrescentado a quantidade necessária de ATF fresco. Convença-se da justeza do ajuste fora transportado segundo as indicações que medem щупа, logo verifique a transmissão na existência de sinais de rombos externos (veja abaixo);
- Se o nível for demasiado alto, o excesso de fusão de ATF, então verifique-o na existência de traços da presença do líquido que esfria, declarando à violação da tensão de partições internas do radiador que separa o seu trocador de calor de tanques laterais com ATF (ver. Cabeça de Sistema de esfriamento e aquecimento);
- Se ATF se fizer a espuma, transmissão vazia e encha-se com o líquido fresco — fundido verifica a existência de traços da presença de esfriar o líquido.
- Verifique a instalação de voltas de perder tempo do motor.
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Se o motor não como deve ser, não for necessário começar a realização de cheques primários da transmissão até que as correções correspondentes se façam. |
- Verifique a liberdade do movimento de um fio de um passeio de uma válvula de borboleta.
- Verifique o esboço de um fio da gestão de deslocamento de engrenagem (ver. O ajuste de um passeio da comutação de em), assegure-se de justeza do ajuste e liberdade do seu movimento.
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Diagnóstica de vazamentos de ATF
Informação geral
A maioria de rombos facilmente vem à luz pelo cheque visual. O reparo normalmente compõe-se na substituição do epiploon incorreto correspondente ou colocação. Se revelar uma fonte de rombo durante a pesquisa externa não é possível, ato, como se descreve abaixo.
Em primeiro lugar é necessário excluir a probabilidade de um erro na definição da natureza do rombo. Não é necessário confundir ATF ao óleo impelente ou líquido de freio (o líquido de transmissão normalmente tem a cor vermelho-escura).
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- Já que a identificação de uma fonte de rombo faz curto (alguns quilômetros) uma viagem, logo estaciona o carro sobre a folha de espaço em branco de expansão de um cartão. Depois poucos minutos a fonte de rombo podem revelar-se seguindo-se ao líquido que goteja em um cartão.
- Atentamente examine um sítio suspeitado e uma superfície que o rodeia, atenção especial que dá a uma união de superfícies de prokladochny inter-relacionadas. Para fins da expansão de uma esquina da revista usam um espelho de bolso de bolso.
- Se revelar uma fonte de rombo ainda não é possível, cuidadosamente esfregue uma superfície de um sítio suspeitado os trapos umedecidos com o solvente, então seque-o.
- Faça uma mais viagem curta, esta vez muitas vezes modificando a velocidade do movimento, então novamente examine o sítio suspeitado limpado.
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Depois da identificação de uma fonte de rombo é necessário definir e eliminar a razão do seu desenvolvimento, e só logo passar à realização de operações de recuperação necessárias. A substituição da colocação danificada não levará ao resultado desejável se partir não eliminado o defeito da superfície inter-relacionada que levou a uma saída da colocação fora da operação. Deste modo, o flange deforme é отрихтовать necessário.
Em abaixo - subseções mencionadas as razões mais típicas do desenvolvimento de vazamentos de ATF e uma condição que deve realizar-se que não houve repetição enumeram-se.
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A parte das exigências enumeradas não pode realizar-se sem o uso do equipamento especial. Neste caso o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro. |
Rombos por superfícies de prokladochny
Periodicamente examine uma cobertura no lado direito de um caso de transmissão. Verifique a existência nos lugares e a confiança de um aperto de fixar pinos, olhe, que em uma cobertura não houve traços de danos mecânicos.
Excessivamente muito apertar-se de fixar pinos, dano de uma superfície de caça de um caso da transmissão, pondo a destruição, e também a emergência de fendas pertence ao número das razões possíveis do desenvolvimento de rombos por uma cobertura ou um poroznost de paredes de um caso. Se pôr de uma cobertura ou o caso da transmissão se formarem por um travesseiro hermético, a probabilidade da escolha incorreta do tipo do último não se exclui.
Rombos por epiploons e punhos de manga
O excessivamente alto nível de ATF, a violação do transitável fora da operação pertence ao número das razões mais típicas de uma saída de epiploons da transmissão que ventila сапуна, o dano mecânico de paredes de um ninho de aterrissagem, danifica de fato um epiploon ou instalação incorreta do último. A probabilidade do dano de um alfinete do cabo passou em um epiploon ou люфт excessivo o último em consequência do uso de carregamentos também não se exclui.
Verifique uma condição e a justeza da aterrissagem de um punho de manga de caça de um tubo de direção que mede щупа. Periodicamente examine na existência de sinais de rombos uma superfície em volta de um acordo de uma roda de engrenagem de condução de um velocímetro ou o sensor da velocidade (VSS). Em caso da necessidade fazem a substituição de um anel de caça.
Rombos por defeitos em paredes de um caso de transmissão
A formação de fendas ou tempo em um corpo de um caso da transmissão pode ser a razão do desenvolvimento de vazamentos de ATF. Consulte-se com especialistas do centro de assistência social do carro.
Verifique a tensão de nós shtutserny da conexão de mangueiras de uma geladeira de ATF.
Rombos por сапун e uma boca gelatinosa
Os rombos por сапун ou uma boca gelatinosa podem ocorrer devido ao recheio excessivo da transmissão, bater em ATF de esfriar a violação líquida, transitável сапуна ou aberturas restituíveis.
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