|
8-3-1-obshhaya-informaciya-i-proverka-sostoyaniya-komponentov.html
8.3.1. Informação geral e cheque de uma condição de componentesEsta Parte dedica-se ao serviço de componentes da percepção de um torque de eixos motores (ver. Eixos motores) e transferências para as suas rodas de condução de avançado e machados traseiros do carro.
O desenho de avançado e diferenciais traseiros apresenta-se em abaixo - ilustrações mencionadas:
Informação geral
Zadny Bridge do carro tem um desenho gipoidny do tipo semidescarregado (o eixo de uma roda de engrenagem principal passa em baixo de um eixo de uma roda de engrenagem conduzida da transferência principal). Durante a comissão de voltas o diferencial provê a uma possibilidade de rotação de roda externa da maior velocidade, do que a velocidade da rotação de uma roda interna. Os fins internos de semimachados equipam-se do shlitsa que estabelece engrenagem com shlitsa de naves de rodas de engrenagem laterais do diferencial, por isso, durante a comissão de voltas internas (no raio de volta) a roda de engrenagem lateral também gira mais lentamente do que o externo. A reunião planetária assim começa a girar em uma caixa diferencial. O diferencial coloca-se no caso de forma que equipou de uma cobertura batida e recebeu o nome do portador. Os tubos de aço de semimachados apertam-se no portador e queimam-se.
Em alguns modelos a ponte traseira equipa-se do diferencial bloqueado do escorregamento limitado (LSD). Tal diferencial trabalha em um modo da reunião planetária habitual até que uma de rodas não comece a girar. A estrutura da reunião inclui o par das uniões cônicas que diminuem a rotação de uma caixa do diferencial em uma situação semelhante. O realizando-se a diferença de velocidades angulares da rotação de rodas conduz ao aumento da carga de satélites da reunião planetária que via a união cônica juntada com um semieixo se transfere estando na engrenagem com um pavimento uma roda.
Expeça o suporte de forma triangular de interrupção completamente independente. A ponte educa-se por reunião do diferencial e par dos cabos de poder equipados desde ambos os fins com dobradiças de velocidades angulares iguais (UNIÃO de CV). A UNIÃO de CV coloca-se em coberturas protetoras de borracha. Interno a UNIÃO de CV приболчены aos flanges instáveis equipados de shlitsa que estabelece engrenagem com rodas de engrenagem laterais do diferencial da transferência principal avançada, externa fixam-se em um alfinete de cabo por meio de anéis de fechadura.
Verificar
Muitas vezes as suspeitas no fracasso de componentes de uma de pontes parecem desarrazoadas, e uma fonte de emergência de realizar-se os sintomas estão na violação da utilidade do funcionamento absolutamente de outros componentes do carro. Tente estimar com toda a atenção uma situação, em série exceto todas as causas possíveis do fracasso.
A emergência enumerada em baixo de sons estranhos característicos muitas vezes injustamente associa-se com a violação da utilidade do funcionamento de um passeio de rodas:
- O barulho causa-se por uma fricção de um protetor sobre uma superfície de um pavimento. Compare o contexto barulhento que surge no momento do movimento em caminhos com uma cobertura diferente. Além disso, o barulho de caminho não se modifica no momento do movimento na transferência e nakaty;
- O barulho publicado no momento da operação do motor e transmissão executa-se bem por componentes que encontram na engrenagem com estas unidades da linha de transmissão. Tente lembrar-se de voltas de motor em que alcance barulhento a intensidade máxima, logo estacionar o carro, transfira a transmissão para a situação neutral e disperse o motor às mesmas voltas — se os sons renovarem, por isso, o passeio de rodas não tem relação à sua emergência.
Em vista da necessidade do uso de instrumentos especiais, será mais correto para cobrar a realização do reparo regenerativo do diferencial a especialistas do centro de assistência social do carro. As descrições de procedimentos da remoção fornecem-se em abaixo - as seções mencionadas do Capítulo presente e instalação poluosey/power cabos, substituição de epiploons do diferencial, substituição de carregamentos e desmantelam-se de toda a reunião de um passeio de rodas para fins da realização do seu reparo regenerativo ou substituição.
|
|
Na substituição da reunião da ponte traseira é necessário usar a informação que contém em um código de identificação, batido fora do partido avançado da seção direita de um caso da reunião. Em um código a carga permissível define-se na ponte, tipo diferencial, data e um lugar do fabrico da reunião. |
Desenho de diferencial avançado
Desenho de diferencial traseiro de 2 satélites
Desenho de diferencial traseiro de 4 satélites
Desenho de diferencial de escorregamento limitado (LSD)
| 