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9.10. Extração por meio de bomba de sistema de freios
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A extração por meio de bomba do sistema de freios faz em olhos arregalados. No momento do golpe casual de líquido de freio em olhos imediatamente lavam-nos fora uma quantidade abundante de água e endereço da ajuda ao doutor! |
A extração por meio de bomba do sistema hidráulico faz-se para fins da remoção dele do ar que vem a um caminho no momento da realização de serviço de mecanismos de freio, substituição de linhas hidráulicas ou GTTs, e também abaixando em baixo do valor admissível mínimo do nível de líquido no tanque do cilindro principal. Se o ar veio ao sistema devido à queda do nível de líquido no tanque GTTs, ou em um desinteresse de GTTs de linhas de freio, os mecanismos de freio das quatro rodas são sujeitos à extração por meio de bomba.
Em um desinteresse de linhas hidráulicas de algum de suportes / os cilindros de roda bombearão bastante sobre só este mecanismo de freio concreto.
Se o desinteresse da linha de freio da união localizada entre GTTs e um de mecanismos de freio se fez, só esta parte de um contorno de freio se bombeia.
Cada um de mecanismos de freio bombeia-se em uma ordem individual. É necessário começar com o mais remoto (no comprimento de um contorno hidráulico) do mecanismo GTTs. A extração por meio de bomba completa faz-se na seguinte ordem:
- Deixado atrás freiam o mecanismo
- O direito atrás freia o mecanismo
- Deixado para a frente freiam o mecanismo
- O direito expede o mecanismo de freio.
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Nos modelos equipados do regulador de válvula sensível ao carregamento, o último bombeia-se antes de bombear de cilindros de roda. |
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- Várias vezes aperte fora um pedal de um freio de pé no motor muito bem agasalhado para depositar da depressão residual no ampliador de vácuo de freios.
- Anteriormente tendo esfregado cuidadosamente, descubra o tanque GTTs, necessariamente acrescente ao tanque o líquido fresco, logo cerque abaixo de um polietileno de cobertura e parafuse-o no lugar.
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Não esqueça de verificar o nível regularmente líquido no tanque durante a extração por meio de bomba de realização. A queda excessiva do nível é carregada do golpe no ar GTTs que trará ao nada todos os esforços empreendidos e causará a necessidade da extração por meio de bomba de todo o sistema de freios. |
- Seguro com a ajuda do assistente, prepare um estoque de mais recentemente o líquido de freio, o navio transparente que se encheu parcialmente do líquido hidráulico, a parte de uma mangueira plástica que se põe densamente na porta da extração por meio de bomba e chave de gorro rozhkovyy/a conveniente de otpuskaniya/tightenings de portas.
- A porta da extração por meio de bomba de mecanismos de freio de disco localiza-se diretamente no caso de um suporte, tipo do tambor — do partido traseiro de um conselho de freio.
- Tendo esfregado cuidadosamente, retire um gorro protetor e ligeiramente enfraqueça a porta da extração por meio de bomba do mecanismo de freio da roda correspondente, então novamente aperte-o para que facilmente e se lançasse rapidamente durante a realização de procedimento.
- Ponha a porta a mangueira plástica ou de borracha conveniente que segundo fim abaixam no navio transparente parcialmente enchido do líquido de freio puro. A redução de uma mangueira deve parecer completamente embarcada no líquido.
- Peça que o assistente aperte fora lentamente várias vezes um pedal de um freio de pé, tendo levantado por meio disso a pressão no sistema.
- No pedal de freio fixado na situação de fundo ligeiramente aberta a porta de bomba para que dele o líquido de freio começasse a arrancar-se. Olhe uma saída líquida de uma mangueira. Pelo par de segundos quando a pressão se enfraquecerá, feche a porta e permita lançar ao assistente um pedal.
- Repita procedimentos de dois parágrafos últimos até que o líquido livre não comece a seguir da porta de bolhas aéreas. Agindo em uma maneira semelhante, bombeie sobre mecanismos das rodas permanecidas do carro.
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Constantemente olhe aquele nível líquido no tanque GTTs não caiu excessivamente baixo! |
- Em absoluto não acrescente no tanque o velho líquido de freio — é higroscópico na medida mais alta e dentro de algum tempo absorve em si mesmo muita umidade que conduz à queda de um ponto da sua fervura e, por conseguinte, para diminuir na eficiência da frenagem. Além disso, a presença no sistema hidráulico da umidade fomenta o envelhecimento acelerado de um material de mangueiras de freio flexíveis.
- Na terminação da extração por meio de bomba acrescentam no tanque GTTs o líquido de freio fresco, tendo trazido o seu nível na norma.
- Verifique a eficiência do funcionamento de freios. O pedal quando espremer deve mostrar a resistência firme — a sensação da maciez do seu curso testemunha à existência em contornos hidráulicos de ar e necessidade da repetição do procedimento da extração por meio de bomba.
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Não comece no momento de toda a operação do carro, sendo não absolutamente seguro da utilidade do funcionamento do sistema de freios! |
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