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3-5-proverka-sostoyaniya-shin-i-davleniya-ikh-nakachki-rotaciya-koles.html
3.5. Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodasA atitude conscienciosa ao cheque regular de uma condição de pneumáticos permitirá ao motorista evitar os atrasos aborrecidos unidos com uma saída de uma roda fora da operação durante o movimento. Além disso, na natureza do uso de protetores é possível revelar anteriormente os desenvolvimentos que estiveram em uns defeitos de etapa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e um passeio de direção.
Estabelecendo um conjunto completo padrão de carros considerados na verdadeira gestão as rodas equipadas de fitas de exposição especiais, tendo aproximadamente 12 mm e se mostrado em um modelo de protetor entram na largura no uso do último a um limite admissível. A profundidade admissível mínima de um protetor faz 1,6 mm.
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Para estimar o grau do uso de um protetor é possível por meio da adaptação barata especial — perguntam em lojas de acessórios automobilísticos. |
Preste atenção a qualquer sinal do uso não uniforme de um protetor.
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PRESSÃO DA AVALIAÇÃO DO PNEUMÁTICO NÃO É SUFICIENTE |
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DEMASIADO ALTA PRESSÃO DA AVALIAÇÃO DE PNEUMÁTICOS |
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O USO ESCAMEADO DO PROTETOR CAUSA-SE POR VIOLAÇÃO DE ESQUINAS DE INSTALAÇÃO DE RODAS |
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AJUSTE DE CONVERGÊNCIA QUEBRA-SE, OU DESORDEM DE RODAS É DEMASIADO GRANDE |
As seguintes razões da formação de defeitos de chashevidny são possíveis:
- Os pneumáticos bombeiam-se demasiado pobremente, ou o desvio mecânico (a violação de equilíbrio de uma roda ou deformação de disco) realiza-se.
- A fixação enfraquecida de dirigir esboços de um passeio de direção ou as suas dicas é usada.
- Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção avançado danificam-se ou usados, ou enfraqueceram a sua fixação
Tais defeitos locais como um chashevidny esfregam, uploshcheniye, etc., são obrigados normalmente pela emergência a violações de esquinas da instalação de rodas avançadas ou equilíbrio do último. Para identificação e eliminação de maus funcionamentos o carro deve expelir-se em uma oficina especializada do centro de assistência social do carro ou na oficina de reparos do carro.
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- Atentamente examine pneumáticos de todas as rodas na existência de reduções, puncturas e emperrou em flautas de um modelo de um protetor de sujeitos estranhos. Às vezes a roda socada durante até qualquer tempo continua mantendo em si mesmo o ar em vista disto o sujeito que furou o pneumático continua permanecendo empurrado nele. O defeito de um mamilo da porta de uma avaliação de uma roda pode ser a razão de um spuskaniye lento do pneumático — verificam uma condição de mamilo.
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- Atentamente examine um protetor na existência dos sujeitos estranhos que picaram nela e sinais da violação da tensão da aterrissagem do reparo "engarrafamentos" por meio dos quais o reparo de pequenas puncturas do pneumático se faz. Para assegurar-se disponível uma punctura um tanto simplesmente — é bastante umedecer um sítio suspeitado de uma superfície do pneumático com a solução de água de sabão — se a punctura se realizar, a solução começará a fazer bolhas. As puncturas insignificantes no tamanho eliminam-se normalmente facilmente em oficinas shinomontazhny.
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- Atentamente examine paredes internas de pneumáticos das quatro rodas na existência neles líquido de freio de потеков. Em caso da identificação daqueles imediatamente verificam uma condição dos mecanismos de freio correspondentes e as linhas hidráulicas unidas a eles.
- Podderzhivaniye da pressão exigida de uma avaliação de pneumáticos permitirá prolongar essencialmente a vida útil de rodas, além disso, fornecerá o conforto máximo no momento do movimento e vamos reduzir controllability do carro. Lembre-se de que é correto para medir a pressão no pneumático pelo olho é quase impossível, especialmente, se for uma pergunta de pneumáticos de um desenho radial. É necessário manter-se constantemente perto de à mão um manômetro conveniente — em postos de gasolina e oficinas de reparos dos carros não é necessário confiar em indicações de medir instrumentos de compressores da extração por meio de bomba.
- Verifique a pressão de uma avaliação de pneumáticos em rodas frias — está destinada que o carro passou não mais do que uma milha dentro de três últimas horas. Lembre-se de que o aumento da pressão em 0,3 — 0,6 kgfs/cm 2 em consequência de um aquecimento de uma roda é o fenômeno bastante natural.
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- Retire da porta de uma avaliação de uma roda um gorro protetor e densamente aperte um bocal de manômetro a uma passagem de escape da porta, tendo arrancado uma vara de mamilo. Considere o instrumento lido e compare-o com dados padrão, em caso da necessidade pressão correta.
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- Não esqueça de parafusar em um lugar um gorro protetor da porta para evitar o golpe no mamilo de sujeira e uma umidade. Verifique a pressão em todas as rodas, inclusive a peça sobressalente.
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A pressão de uma avaliação запаски é normalmente muito mais alta do que o tipo compacto, do que em rodas habituais. |
Rotação колесы
Ordem recomendada de rotação das rodas concluídas com pneumáticos C НЕНАПРАВЛЕННЫМ com um protetor
A ordem recomendada da rotação das rodas conclui-se com pneumáticos com o protetor DIRIGIDO
A rotação de rodas deve fazer-se regularmente segundo o horário da manutenção regular do carro, e também no momento da identificação de sinais do uso não uniforme de protetores. No momento da rotação o carro deve levantar-se sobre a terra — usam um caso e também verificam uma condição de componentes do sistema de freios (ver. Cheque de sistema de freios).
Os criadores desta gestão recomendam fazer a rotação das rodas equipada de pneumáticos radiais, segundo os esquemas oferecidos (ver as ilustrações Recomendadas uma ordem da rotação das rodas concluídas com pneumáticos C НЕНАПРАВЛЕННЫМ com um protetor e a ordem Recomendada da rotação de rodas, concluídas com pneumáticos com o protetor DIRIGIDO). A maioria de modelos conclui-se com pneumáticos com o protetor dirigido — os pneumáticos dirigidos são fáceis para distinguir-se na existência em uma parede lateral da flecha que especifica a direção correta da rotação de uma roda. Dois pneumáticos devem estabelecer um jogo com a direção direita da rotação e dois — com o esquerdo.
A descrição detalhada do procedimento da modificação de rodas — vê. Cheque de sistema de freios. Confiança de pista de fixação do carro na situação levantada.
Será o mais correto para levantar-se todo o carro sobre a terra — usam para a fixação do carro na situação levantada menos de quatro estacas de modo nenhum são inadmissíveis!
Na terminação da pressão de cheque de rotação de uma avaliação de pneumáticos, corrija-o segundo as exigências padrão. Assegure-se da confiança da fixação de nozes de rodas (em uns pinos de roda ideais deve apertar-se uma chave dinamometrichesky e realizar o controle repetido por 40 km do dirigido).
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