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10-22-proverka-gidravlicheskogo-davleniya-gur.html
10.22. Cheque de pressão hidráulica de GUR
Cheque de pressão hidráulica de GUR
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Não bloqueie a válvula de fechamento de um manômetro mais do que durante 15 segundos no motor de trabalho! Não mantenha uma roda de direção em provisões extremas mais do que durante 15 segundos! |
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- Verifique a utilidade de uma condição de uma roldana e a justeza do ajuste de um cinto de um passeio da bomba de direção (ver. Ajuste de esforço de uma tensão de um cinto de um passeio da bomba de direção).
- Modifique propriamente a pressão de uma avaliação de pneumáticos.
- Desconecte da direção bombeiam uma mangueira da linha de uma alta pressão, estabelecem entre a bomba e o mecanismo de direção um bocal transicional de KV48102500 (J26357-10), tendo-lhe unido um manômetro de KV48103500/ST27091000 (J26357) (ver uma ilustração o Cheque da pressão hidráulica de GUR).
- Completamente aberto a válvula de fechamento e retira de engarrafamentos aéreos de sistema (ver. Extração por meio de bomba de um caminho hidráulico de um passeio de direção).
- Verifique que nível de líquido hidráulico no tanque da bomba de direção, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente.
- Comece o motor em voltas únicas do aquecimento líquido hidráulico GUR até a temperatura 60 — 80°С.
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O motor deve funcionar na válvula de fechamento completamente aberta para evitar o aumento de temperatura excessivo em consequência da pressão que se levanta a um nível máximo. |
- Levante tendências de motor para valorizar 1000 dentro de um minuto e fazer a medição de pressão, tendo girado rapidamente uma roda de direção de uma ênfase contra a parada em ambas as direções.
- Se em consequência do cheque a tarifa nominal máxima (se consegue vê. Especificações), por isso, o sistema funciona normalmente. No excesso pelo resultado da medição do valor máximo verificam a utilidade de uma condição da válvula da gestão de uma corrente da bomba de direção. Se a indicação não conseguir a borda superior de uma variedade admissível, lentamente bloquear a válvula de fechamento e cheque repetido, a pressão que se levanta a um nível máximo testemunha ao mau funcionamento do mecanismo de direção, de outra maneira acredite que a bomba de direção — não bloqueia a válvula de fechamento mais longa do que durante 15 segundos sucessivamente.
- Desconecte um manômetro, retire um bocal e restaure a conexão inicial de linhas hidráulicas.
- Bombeie sobre um caminho hidráulico de GUR (ver. Extração por meio de bomba de um caminho hidráulico de um passeio de direção).
- Verifique que nível de líquido hidráulico, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente.
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