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4.3. Diagnóstica de uma condição do motor com uso da medida de vácuo

Exemplos de indicações possíveis da medida de vácuo

O uso de medida de vácuo por despesas monetárias bastante pequenas permite receber a informação bastante espaçosa sobre o estado interno do motor. Por resultados das medições fora transportadas é possível fazer a ideia do grau do uso de anéis de pistão e espelhos de cilindros, revelar sinais do fracasso da colocação de uma cabeça de cilindros e o oleoduto de entrada, violação de ajustes do carburador (no conjunto completo correspondente) e transitável do sistema de produção dos gases cumpridos, interferência ou válvulas прогара, um prosedaniye de primaveras klapanny, fracasso da instalação de uma esquina de um avanço da ignição ou fases de um gazoraspredeleniye, recusas do sistema da ignição, etc., etc.

Infelizmente, os resultados das indicações retiradas por meio da medida de vácuo estão facilmente enganados para a interpretação, e por isso, devem analisar-se em conjunto com os dados recebidos durante a realização de outras provas de diagnóstico.

Lendo indicações do indicador da medida de vácuo é necessário prestar a atenção não só ao tamanho absoluto de um desvio de uma flecha, mas também para a velocidade do seu movimento. A maioria de medir instrumentos da produção de importação mostra a profundidade da depressão em polegadas de uma coluna de mercúrio. Assim é necessário considerar que todas as exigências padrão se fornecem para um caso da realização de cheques na altura nula acima do nível do mar. O aumento de alívio em cada um  300 m depois que uma marca de 600 m leva a diminuir de leituras de instrumento aproximadamente em    25 mm de mercúrio.

Una a medida de vácuo diretamente ao oleoduto de entrada — não ao caso de regulador. Pista, que durante a realização de cheque todas as mangueiras permaneceram ligadas, de outra maneira será impossível considerar o instrumento lido autêntico.

Antes de medições iniciais, aqueça o motor à temperatura de trabalho normal. Sustente rodas protivootkatny botas e levante o freio de estacionamento. Transmissão de transferência à situação "R", comece o motor e deixe o seu trabalho em voltas de normal perder tempo.

Considere indicações de medida de vácuo. Na profundidade média da depressão no oleoduto de entrada do motor útil deve ser bastante estável (sem rupturas das linhas inimigas de flecha) e fazer aproximadamente 430 —   560 mm de mercúrio. O esquema da interpretação de indicações retiradas fornece-se em abaixo - parágrafos mencionados (ver uma ilustração os Exemplos das indicações possíveis da medida de vácuo).

As indicações baixas estáveis podem ser o certificado de rombos por meio da colocação entre o oleoduto de entrada e uma cabeça de cilindros, ou entre o oleoduto e o caso de regulador. A probabilidade de violação da tensão de uma mangueira de vácuo, fracasso do momento da ignição (em direção ao atraso) ou violações da instalação de fases de um gazoraspredeleniye também não se exclui. Verifique a instalação de uma esquina de um avanço da ignição por meio de um estroboscópio, então em série exclua todas outras causas possíveis, depois dele é significativo para descobrir GRM drive para fins do cheque da justeza da combinação de ajustar etiquetas.

Se o resultado da medição aparece em 80 —   200 mm de mercúrio. as normas mais baixas e assim realizam-se flutuações, violação da tensão da colocação do oleoduto de entrada perto do porto de entrada, ou o mau funcionamento de um injetor da injeção do combustível pode aparecer a razão de tal desvio.

Desvio regular de indicações abaixo de valor estável em 50 —   100 mm de mercúrio. com o alto grau da probabilidade testemunha a vazamentos de válvulas. Verifique a pressão kompressionny em cilindros ou execute o teste de rombos.

Os desvios irregulares e os dumpings de indicações podem aparecer unem-se com a interferência de admissões de ignição ou válvulas. Meça a pressão kompressionny, execute o teste de rombos, verifique uma condição de tomadas de faísca.

Vibração frequente de uma flecha de um instrumento de medir com amplidão de flutuações de   100 mm de mercúrio. em voltas únicas do motor, acompanhando-se a emissão de fumaça de um tubo de escape, fala do uso de dirigir tomadas de válvulas. Execute o teste de rombos (ver. Cheque de pressão kompressionny em cilindros). Se a flecha começa a vibrar no aumento de voltas do motor, verificar a existência de sinais de vazamentos da colocação do oleoduto de entrada e uma cabeça de cilindros. O grau de estimativa de um prosedaniye de primaveras klapanny, verifique a existência de traços прогара válvulas e tente revelar admissões de ignição.

Flutuações insignificantes dentro de uma variedade de   25 para 50 mm de mercúrio. é possível considerar como o certificado da violação da utilidade do funcionamento do sistema da ignição. Verifique que a justeza de todas as instalações de ajuste habituais, em caso da necessidade recorrem à prova com o uso do analisador de parâmetros da ignição.

Em desvios de indicações de um instrumento de medir em uma ampla variação verificam a pressão kompressionny ou executam o teste de rombos para fins de identificação do cilindro incorreto ou violação da tensão da colocação de uma cabeça de cilindros.

Se a flecha de um instrumento de medir lentamente "andar" em uma ampla variação de uma escala, verifique transitável do sistema da ventilação de um caso (PCV) e a estrutura de uma mistura de perder tempo, também se assegure da ausência de rombos por meio da colocação do carburador / o caso de um regulador e o oleoduto de entrada.

A velocidade de estimativa da recuperação de indicações do vácuo mede quando válvula de borboleta final depois da sua abertura rápida completa. A indicação no início deve cair praticamente ao zero, logo aumentar sobre valor, característica de voltas normais de perder tempo aproximadamente em    130 mm de mercúrio. e novamente voltar à indicação de voltas únicas. Se a profundidade da depressão se restaurar lentamente e não formar um lançamento máximo no momento do encerramento agudo de uma válvula de borboleta, é necessário verificar, se os anéis de pistão são usados. Em um atraso longo do regresso do cheque de indicações transitável do sistema da produção dos gases cumpridos (muitas vezes lá se bloqueia um silenciador de escape ou o conversor catalítico) — é o mais simples desconectar simplesmente a seção suspeitada do sistema do lançamento e repetir o cheque.