2-5-9-ispolzovanie-polnoprivodnogo-rezhima.html

2.5.9. Uso de um modo de tração nas quatro rodas

Desconecte os modos 4Н e 4LO no momento do movimento em caminhos com uma cobertura firme seca.

Se no momento do movimento em uma firma seca que cobre a lâmpada de controle do 4WD o modo de tração nas quatro rodas (ilumina vê.), nos Modos automáticos e 4Н é necessário traduzir o 4WD comutador de modo de tração nas quatro rodas na situação 2WD, em um 4LO o movimento de modo é necessário parar a cabeça do Sistema de esfriamento e aquecimento, para ligar em pela situação "N" e depois dele para transferir o 4WD ligam à situação 2WD — na primeira possibilidade expelem o carro na oficina de reparos do carro para executar a diagnóstica correspondente e a realização do reparo regenerativo necessário.

4WD os sistemas permitem escolher por Polnorezhimnye uma de quatro provisões possíveis de um caso de transferência (AUTOMÓVEL, 2WD, 4Н e 4LO). A escolha de um modo define-se por condições de caminho.

A ordem da modificação de modos dá-se na mesa.

Medidas por precaução

• No momento de um estacionamento do carro não esquecem de levantar o freio de estacionamento antes de apagar do motor e relógio que a lâmpada de controle de 4WD se ativou, e a lâmpada de ATR extingue-se, de outra maneira o carro pode começar espontaneamente a mover-se até apesar de que a alavanca do selecionador se transfira para a situação "R"!
• Nunca faça switchings entre 4LO modos e 4Н durante o movimento!
• A situação 4Н fornece o esforço de tração aumentado e a melhor união com o querido — tentam mover com velocidades não mais do que 80 km/h!
• A situação 4LO fornece o esforço de tração máximo e a melhor união com o querido — tentam mover com velocidades não mais do que 50 km/h!
• O 4WD o comutador pode transferir-se para provisões 2WD, AUTOMÓVEL e 4Н no momento do movimento retilíneo — não tentam fazer a comutação no momento do movimento por um apoio ou na comissão de voltas, é igual como em descidas abruptas / liftings com o pró-deslizamento de rodas traseiras!
• O movimento nos modos 4Н e 4LO em uma cobertura firme seca inter-relaciona-se ao aumento apreciável de um contexto barulhento e é carregado do uso prematuro de protetores — passo a um 2WD ou Modo automático!
• O uso do diferencial do escorregamento limitado (LSD) fornece ao carro o transitável aumentado em condições de corta-mato à custa do aumento em características da união com o solo, contudo inter-relaciona-se ao aumento de nível de vibrações e grito de pneumáticos no momento do movimento em caminhos pavimentados!
• Em temperaturas baixas podem haver problemas com a comutação de um caso de transferência entre as provisões 4Н e 4LO. A lâmpada de controle da situação 4LO pode começar a pestanejar até o modo de tração nas quatro rodas incluído. O curto prazo com a pequena velocidade e sem a comissão de manobras permite executar ligar entre as provisões 4Н e 4LO!

Uso de 4WD modos no momento de movimento em condições de corta-mato

Por meio do 4WD comutador selecionam correspondente de modos de tração nas quatro rodas de um caso de transferência (AUTOMÓVEL, 4Н ou 4LO).

Mova-se lentamente, sorazmery velocidade com condições de caminho.

Já que a liberação do carro emperrado cerca abaixo de pedras de apartamento de rodas ou raios de madeira e troca um caso de transferência pelo modo 4Н ou 4LO e tentativa de sacudir o carro, alternadamente inclusive isto um vestíbulo, engrenagem inversa. Em caso da necessidade usam cadeias de roda. Tente não permitir provorachivaniye de rodas com a alta velocidade como traz е a zaglubleniye mais forte eles em sujeira líquida, areia ou neve.

Uso governado do comutador de modos de um caso de transferência

A posição do comutador de modos de um caso de transferência — vê uma ilustração o Esquema de um acordo de administrações no painel do carro.

Na modificação de situação de AUTO da distribuição de um torque entre vestíbulos e condução traseira as rodas fazem-se automaticamente dependendo da modificação de condições de caminho, a seguinte proporção assim realiza-se: 0:100 (2WD)> 50:50 (4WD), permitindo em uma medida essencial aumentar a estabilidade do movimento.

Uso de comutador no Modo automático, 4Н ou 4LO durante a comissão de volta, na aceleração / a frenagem pelo motor ou o apagamento da ignição podem causar rupturas das linhas inimigas que é norma e não deve causar o assunto.

A transferência da alavanca do no SELECIONADOR à situação "N" ou "R" em uma parada do carro depois da comissão da volta pode levar a fácil contrair-se do carro unido com o apagamento da união de um caso de transferência.

Medidas por precaução

• Não faça a comutação de um caso de transferência entre 2WD, Modos automáticos e 4Н durante a comissão de voltas, no momento do movimento por um apoio ou em uma superfície inclinada!
• Para evitar o dano de componentes internos antes que a transferência de uma caixa ao modo 4Н de um 2WD ou cheque de Modo automático, aquela velocidade do movimento do carro não excedesse 80 km/h!
• Em absoluto não faça a caixa que liga entre 4LO modos e 4Н durante o movimento!
• Lembre-se de que no motor frio as suas voltas únicas se levantam um pouco — observam o extra cuidado no momento do movimento em uma cobertura escorregadia ou solta do Modo automático incluído!

Indicador leve de modos de um caso de transferência

No motor começado os serviços de indicador da exposição de um modo de um caso de transferência escolhido por meio da alavanca do selecionador ou o 4WD comutador (ver em cima).

A comutação de modos pode causar uma cintilação de indicador, contudo na terminação de uma escolha que deve passar a um modo de uma luminescência constante. Se o indicador continuar pestanejando depois da realização da comutação, é necessário passar-se um pouco para a frente com a aceleração ou um deseleratsiya, ou passar-se por um apoio, então repetir o procedimento da comutação de um modo de um caso de transferência.

A ativação de uma lâmpada de controle de 4WD (veja abaixo) deve acompanhar-se pela paralisação do indicador leve de modos de um caso de transferência.

Medidas por precaução

• No tempo frio a escolha do Modo automático pode acompanhar-se pela indicação 4Н o indicador leve (ver a mesa de switchings de um caso de transferência fornecido em cima). Assim a distribuição de torque entre vestíbulos e rodas de condução traseiras do carro corresponderá ao modo 4Н, inter-relaciona-se ao risco da emergência de um fenômeno de frenagem aguda e dificuldades na comissão de voltas! O pouco tempo posterior o indicador (e um caso de transferência) deve trocar-se pelo Modo automático.
• Se no tempo frio o indicador mostrar a situação 2WD no Modo automático escolhido ou 4Н, a probabilidade da comutação espontânea de uma caixa em um 2WD o modo não se exclui. Se daqui a pouco a situação não se corrigir e o indicador não começará a emitir a indicação correta, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro.

Lâmpada de controle de um modo de tração nas quatro rodas

Esquema de funcionamento de uma lâmpada de controle de um modo de tração nas quatro rodas

A lâmpada de controle também constrói-se em um tacômetro (ver uma ilustração o Esquema de um acordo de elementos de uma combinação de dispositivos), rapidamente trabalhos na inclusão de ignição, confirmando-se com aquela utilidade do funcionamento, e devem sair diretamente depois da implementação do lançamento do motor — a recusa de uma lâmpada do apagamento ou a sua transição a um modo ardente testemunha à violação da utilidade do funcionamento de 4WD sistema.

Operação de uma lâmpada de controle na provisão neutral de um caso de transferência, necessidade de meios de transferência do 4WD comutador em situação 4Н ou 4LO.

A ativação de uma lâmpada de controle deve acompanhar-se por 4WD paralisação de indicador leve (ver em cima).

Superaquecer de óleo de transmissão em um caso de transferência leva à operação de uma lâmpada de controle em um modo ardente com a frequência aproximadamente dois vislumbres dentro de um segundo (ver uma ilustração o Esquema do funcionamento de uma lâmpada de controle de um modo de tração nas quatro rodas) — o carro deve estacionar-se imediatamente em um lugar seguro e continuar o movimento só depois que uma lâmpada sairá.

A razão lenta (aproximadamente um vislumbre durante dois segundos) os blinkings de lâmpada durante o movimento podem ser uma diferença considerável em diâmetros de vestíbulos e rodas traseiras (ver uma ilustração o Esquema do funcionamento de uma lâmpada de controle de um modo de tração nas quatro rodas) — trocar-se por um 2WD modo e tentativa de mover-se não demasiado rapidamente, nas primeiras rodas de modificação de possibilidade.

Medidas por precaução

• No momento da operação de uma lâmpada de controle em um modo contínuo durante o movimento ou em um modo redkoprobleskovy depois de uma parada o carro deve expelir-se na primeira possibilidade na oficina de reparos do carro!
• Tente evitar switchings de um caso de transferência entre as provisões 4Н e 4LO em uma lâmpada de controle ardente de 4WD!
• A ativação de uma lâmpada de controle pode significar que o carro se instala um 2WD modo apesar de que o 4WD o comutador se transfira para o AUTOMÓVEL de situação ou 4Н — observam o extra cuidado dirigindo. Na recusa de alguns componentes da inclusão de sistema de uma tração nas quatro rodas um modo pode bloquear-se!
• À operação de um controle uma lâmpada pode conduzir o uso dos modos 4Н e 4LO no momento do movimento em um pavimento de firma seco — se o Modo automático ou 4Н se ativar, transferência o 4WD ligam à situação 2WD; no incluído 4LO o movimento de modo deve parar-se, transmissão para transferir para a situação "N" e só logo trocar-se por um 2WD modo. Se a realização das ações encomendadas não levar à paralisação de uma lâmpada de controle, o carro deve expelir-se na oficina de reparos do carro!
• Operação do carro em uma lâmpada de controle de 4WD pestanejando em um modo chastoprobleskovy é carregado do fracasso de um caso de transferência!