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2.5.6. Transporte de mercadorias, reboque de trailer

O carro equipa-se de várias capacidades destinadas para a colocação de sujeitos transportados.

Os escritórios de artigo localizados no salão do carro destinam-se para a colocação de pequenos sujeitos. O seu regalo de número o artigo principal empacota painéis, bolsos de porta e os bolsos localizados em costas de assentos, e também a caixa de artigo que se construiu no consolo central (ver. Equipamento do carro, acordo de dispositivos e administrações).

Os sujeitos do grande tamanho devem colocar-se em um compartimento de bagagem, ou em um telhado do carro (ver. Equipamento do carro, acordo de dispositivos e administrações). O transporte de longos sujeitos fica possível graças a um desenho harmonioso de costas de um assento traseiro (ver. Elementos de sistemas de segurança).

É necessário lembrar-se, contudo, de que a colocação incorreta da carga pode afetar negativamente controllability e a estabilidade do carro e, por isso, para reduzir a segurança. Antes de transportar isto ou aquela carga no carro, familiarize com a informação fornecida abaixo.

Transporte de mercadorias no carro

Capacidade de carregamento máxima do carro

Em cargas de trânsito no carro é necessário considerar que a massa cheia do carro não deve exceder o valor admissível máximo. A massa cheia do carro inclui: a massa equipada do carro, massa do motorista e passageiros, massa do gancho - em dispositivo estabelecido no carro, e também massa do trailer que cai nele. Em qualquer opção do carregamento do carro da carga de machados também não deve exceder valores admissíveis limitam. A informação sobre os valores admissíveis máximos de peso cheio e loadings axiais fornece-se na etiqueta certificada concentrou-se em uma tortura da porta de um motorista (ver. Instrução de manutenção).

Transporte de mercadorias em salão do carro

Confiantemente fixe todos colocados em sujeitos de salão dos carros, para evitar o seu turno em caso de um acidente na estrada.

Convença-se de que os sujeitos postos em um soalho atrás de assentos avançados, não podem rolar-se para a frente e em caso nenhum não são capazes para impedir para manipular livremente aos pedais de gestão de motorista, e também não podem quebrar a justeza do ajuste da provisão de assentos avançados.

Mantenha caixas de artigo durante o movimento pelo fechado.

O transporte de mercadorias em um compartimento de bagagem ou em uma transportadora de bagagem estabelece-se em um telhado do carro

Tente distribuir a carga exatamente, colocando-o é possível mais perto a assentos. Os sujeitos pesados sempre devem empilhar-se de abaixo, em um andar de um compartimento de bagagem. Confiantemente fixe a carga transportada uma corda forte. Nunca empilhe a bagagem acima do nível de costas de assentos.

No trânsito sujeitos do grande tamanho ou longos nos assentos traseiros combinados, tente fixá-los confiantemente uma corda forte para prevenir o turno de carga durante a frenagem de emergência do carro. Não empilhe a bagagem acima do nível de costas de assentos para evitar a redução do setor da revista ao motorista.

Na necessidade do transporte dos longos sujeitos, não permitindo fechar uma porta dos fundos / atrás vidro, lembram-se de que os gases cumpridos do motor podem vir ao salão do carro — executam as medidas apropriadas da precaução (ver. Elementos de sistemas de segurança).

No momento da colocação de carga em uma transportadora de bagagem estabelecida em um telhado do carro, pista, que a massa cumulativa da bagagem não excedeu o valor admissível (ver. Equipamento do carro, acordo de dispositivos e administrações). Para obter o endereço de informação mais detalhada na oficina de reparos de carro da empresa de Infiniti.

Reboque de trailer

Informação geral

O esquema de distribuição de loadings no momento de reboque de trailer

A explicação por cálculo de peso cheio do carro

Os modelos de carros considerados na verdadeira gestão em primeiro lugar são, naturalmente, passageiro e destinam-se para o transporte de pessoas e a sua bagagem. Contudo, na observância obrigatória de várias regras gerais que se dão abaixo, os carros de Infiniti podem usar-se também com o êxito do reboque de trailer.

A carga vertical máxima do gancho - no dispositivo do carro na massa cheia do trailer não deve exceder 227 kgfs. É necessário aderir à seguinte regra: a carga vertical do gancho - no dispositivo deve fazer aproximadamente 9 — 10% do peso cheio do trailer (ver uma ilustração o Esquema da distribuição de loadings no momento do reboque de trailer). Por exemplo, se a massa cheia do trailer com a carga é 225 quilogramas iguais, a carga vertical do gancho - no dispositivo deve fazer aproximadamente 22,5 kgfs. Ajuste a carga de um tensor do carro, como carga de colocação apropriada no trailer. Para uma partida recomenda-se colocar a carga para que aproximadamente 60% do seu peso estivessem à frente de um eixo de trailer, e 40% — atrás. Se a massa cheia do trailer exceder 500 quilogramas, tente distribuir a carga no comprimento do trailer mais exatamente. Nunca carregue o trailer para que a parte traseira do trailer excedesse em peso um vestíbulo, é leva à descarga de rodas traseiras do carro que piora a união de pneumáticos com um pavimento.

No peso cheio mais de 454 quilogramas o trailer deve equipar-se do mecanismo de freio.

As massas cheias do carro e o trailer rebocado não devem exceder os valores admissíveis máximos correspondentes.

O caminho mais fiável do cheque da justeza do carregamento do carro e o trailer pesa. Carregue o carro e o trailer como se mantêm normalmente como uma parte de um trem de caminho, e os pesam em escalas de carga. Defina valores da massa cheia do carro e o trailer, e também as massas que caem em uns machados do carro e o trailer. Compare resultados de medições a exigências de Especificações (ver. Instrução de manutenção).

Gancho - em dispositivo

O desenho do gancho - no dispositivo destinado para a instalação no carro deve encontrar-se completamente a todas as exigências técnicas correspondentes — em caso da necessidade consultam-se na oficina de reparos de carro da empresa de Infiniti.

O gancho - no dispositivo deve fixar em vários pontos especialmente fornecidos com base em um casco do carro que os loadings do trailer rebocado se distribuíram mais exatamente e caíram em elementos da fortificação de um corpo. Proíbe-se montar o gancho - em dispositivos que se inclinam só em um pára-choques traseiro que não se destina para a percepção de cargas semelhantes do carro. A instalação de um tensor deve fazer-se pelo pessoal qualificado de centro de assistência social do carro.

Espelhos retrovisores

O reboque do trailer do grande tamanho (Tipo de caravana) normalmente exige a instalação no carro de espelhos retrovisores adicionais dos braços esticados. Especifique exigências da legislação local e as regulações de Tráfego, acerca de reboques de trailers por carros. Anexe o trailer ao carro e estime o ponto da deterioração da revista traseira por espelhos retrovisores padrão. Se a revista insatisfatória, por razões da segurança é necessário equipar os espelhos especiais, fornecendo ao motorista a revista adequada do espaço atrás do carro.

Conexão do trailer ao carro

No momento da aquisição do trailer equipado de mecanismos de freio, convencer-se que têm um passeio elétrico da gestão — o desenho de um passeio hidráulico do sistema de freios de trabalho do seu carro não lhe fornece a possibilidade de conexão nenhum contorno adicional, especialmente, para acionar de mecanismos de freio do trailer. Qualquer caminho da acessão a um freio o acionador hidráulico do carro do sistema de freios do trailer, o que atraente não pareceria, levará à deterioração da eficiência de frenagem do carro e redução na segurança de tráfego.

Anexando o trailer ao carro, sempre use uma cadeia de segurança. Os fins de uma cadeia de segurança devem fixar-se confiantemente aos lugares correspondentes em дышле o trailer e no gancho - no dispositivo do carro. Pista, que a cadeia passou abaixo de dyshly o trailer — prevenirá cair do fim avançado дышла no caminho em caso de um puxão rassoyedineniye. O comprimento livre de uma cadeia deve ser suficiente para não incomodar a comissão de voltas de um trem de caminho com os raios mínimos, contudo, não é necessário permitir desenhos de cadeia na terra.

Dispositivos de iluminação externa e o sistema alarmante no trailer

Como em trailers de várias marcas vária colocação de electroconducting pode usar-se, é necessário cobrar o equipamento de um tensor a especialistas do centro de assistência social do carro. Em certa instalação de casos de um bocal transicional (adaptador) pode exigir-se.

Antes do trailer que se une equipamento elétrico à rede de provisão de poder do carro, seguramente consulte-se na oficina de reparos do carro.

Preparação para reboque de trailer

A segurança mede no momento do reboque de trailer

É necessário considerar que o freio o caminho do carro que reboca o trailer, aumenta. Por isso, movendo-se com o trailer, deve apoiar a distância aumentada a adiante ir o carro. Tente evitar frenagem aguda e voltas. Pode levar à dobra de um trem de caminho ou até um trailer perevorachivaniye.

Lembre-se de que o comprimento de um trem de caminho consideravelmente excede o comprimento do carro único. Na volta à licença direita entre borda de uma faixa de rodagem e rodas do conselho direito do carro a distância maior, do que normalmente é considerável para evitar a chegada por rodas de trailer em uma borda. Considere que no trem de caminho viram o trailer afasta um arco do mais pequeno raio, do que o carro, e pode dirigir ou ficar em frente de um obstáculo que o carro livremente passou. Quando colher outro veículo não se apressa para voltar à linha como pode levar ao choque do carro colhido com o trailer.

O trem de caminho, em comparação com o carro único, é mais sensível à ação de ímpetos de um vento lateral e indignação aerodinâmica de outros carros. Se se colher na grande velocidade pelo caminhão pesado ou um trem de caminho, tente apoiar o movimento retilíneo e uniforme do carro. Para reduzir a indignação aerodinâmica que produz um trem de caminho de adiante ir o carro, abaixe a velocidade para deixar uma corrente turbulenta.

Em carga de reboque de trailer de todas as unidades principais e sistemas dos aumentos dos carros. Por isso, no momento do uso frequente do carro do reboque do trailer é necessário executar a manutenção periódica do carro segundo as regulações, a característica de condições de serviço intensas (ver. Encabece a manutenção Regular).

Carga adicional do carro até mais aumentos no momento de operação de trem de caminho no distrito montanhoso. Quando superar liftings longos olha estreitamente um modo de temperatura do motor segundo o índice strelochny em um painel de controle. No momento da aproximação de uma flecha do índice a uma zona superaquecer, apague o condicionador aéreo (se se equipar e se incluir) e continue o movimento. Se a temperatura de esfriar o líquido do motor não diminuir ou continuar levantando, pare em uma margem de estrada do caminho e ao motor vamos acalmar-se.

No momento do movimento em um terreno montanhoso ou montanhoso a comutação cíclica das terceiras e quartas transferências do câmbio automático pode observar-se. Neste caso é necessário passar à variedade abaixada «3» que prevenirá superaquecer e uso excessivo de detalhes do EM elementos de atrito. Para evitar superaquecer de mecanismos de freio no momento do movimento no uso de descidas longo que freia pelo motor. Já que a frenagem eficaz pelo motor inclui a variedade abaixada ou um dos passos mais baixos de um câmbio automático.

Em uma parada de trem de caminho na elevação não o mantêm em um lugar apertando педели o gás — pode levar em superaquecem. Use o sistema de freios de trabalho ou freio de estacionamento.

Na gestão de câmbio automático em um modo manual usam as terceiras, segundas e primeiras transferências, ajustando-se com a velocidade do movimento do carro e condições de caminho. Rebocando o trailer, não inclua a quarta transferência. As variedades de alta velocidade recomendadas dão-se em Especificações do uso de vários passos de uma transmissão (ver. Instrução de manutenção).

Em um trem de caminho que se instala no estacionamento longo, especialmente em descida ou elevação, aceitam todas as medidas por precaução da frenagem fiável do carro e o trailer. Gire rodas avançadas do carro para que em um trem de caminho skatyvaniye descansassem contra uma pedra bordyurny. Completamente levante o estacionamento freiam e transferem a alavanca do selecionador de variedades à situação "R" (pista que o caso de transferência não esteve na situação neutral — ver. Estacionamento do carro). Em modelos RKPP equipados incluem o primeiro, ou uma engrenagem inversa. Além disso cerque abaixo de ambas as rodas do trailer protivootkatny botas.

A gestão de trem de caminho no momento do movimento por um apoio apresenta certas dificuldades e exige do motorista de habilidades especiais e treinamento. Mova um apoio cuidadosamente e lentamente, não faça girar indevidamente rapidamente uma roda de direção. Manobrando por um apoio nas condições reprimidas é útil, que alguém, estando do lado de fora, os movings olhados do trailer e dirigiram as suas ações. Tenha em mente que no momento da rotação de uma roda de direção no sentido do movimento dos ponteiros do relógio (à direita) o trailer se move à esquerda, e ao contrário. Manobrando o trem de caminho por um apoio recomenda-se manter uma borda de uma roda de direção de abaixo (em vez de cima, como de hábito, no momento do movimento por um curso avançado). Em tal colega próspero a complacência habitual entre a direção da volta de uma roda de direção e movimento de trailer permanece: entregue o turno à esquerda leva à volta de trailer também à esquerda e ao contrário.